1. Ügyeljen a töltési időre, javasolt a lassú töltés használata

Az új energetikai járművek töltési módjai gyorstöltésre és lassú töltésre oszlanak. A lassú töltés általában 8-10 órát vesz igénybe, míg a gyorstöltés általában fél óra alatt tölti fel a teljesítmény 80%-át, és 2 óra alatt teljesen feltölthető. A gyorstöltés azonban nagy áramot és energiát használ fel, ami nagyobb hatással lesz az akkumulátorcsomagra. Túl gyors töltés esetén egy virtuális akkumulátort is képez, ami idővel csökkenti az akkumulátor élettartamát, ezért előnyösebb, ha az idő engedi. Lassú töltési módszer. Figyelembe kell venni, hogy a töltési idő ne legyen túl hosszú, különben túltöltés lép fel, és a jármű akkumulátora felmelegszik.

2. Vezetés közben ügyeljen a teljesítményre, hogy elkerülje a mélykisülést

Az új energetikai járművek általában emlékeztetik Önt, hogy a lehető leghamarabb töltse fel az akkumulátort, amikor az akkumulátor töltöttsége 20-30%. Ha ilyenkor folytatja a vezetést, az akkumulátor mélyen lemerül, ami az akkumulátor élettartamát is lerövidíti. Ezért, ha az akkumulátor maradék teljesítménye alacsony, időben fel kell tölteni.

3. Ha hosszú ideig tárolja, ne hagyja, hogy az akkumulátor lemerüljön

Ha a járművet hosszú ideig le kell parkolni, ügyeljen arra, hogy ne hagyja lemerülni az akkumulátort. Az akkumulátor kimerült állapotban hajlamos a szulfátosodásra, és az ólom-szulfát kristályok a lemezhez tapadnak, ami blokkolja az ioncsatornát, elégtelen töltést okoz, és csökkenti az akkumulátor kapacitását.

Ezért, ha az új energiahordozó jármű hosszabb ideig parkolt, teljesen fel kell tölteni. Javasoljuk, hogy rendszeresen töltse fel, hogy az akkumulátor egészséges állapotban maradjon.

4. Ügyeljen arra, hogy a töltődugó ne melegedjen túl

Az új energiájú járművek konnektoros töltéséhez a töltődugó is figyelmet igényel. Mindenekelőtt tartsa tisztán és szárazon a töltődugót, különösen télen, nehogy a dugón lévő eső és hó olvadó víz befolyjon az autó karosszériájába; másodszor, töltés közben a tápcsatlakozó vagy a töltő kimeneti csatlakozója meglazult, és az érintkező felülete oxidálódik, ami a dugó felmelegedését okozza. , a fűtési idő túl hosszú, a dugó rövidre záródik vagy az érintkező rossz lesz, ami károsíthatja a töltőt és az akkumulátort. Ezért, ha hasonló helyzet áll fenn, a csatlakozót időben ki kell cserélni.

5. Az új energiájú járműveknek télen is „forró autókra” van szükségük

Alacsony téli hőmérsékleti körülmények között az akkumulátor teljesítménye nagymértékben gyengül, ami alacsony töltési és kisütési hatékonyságot, csökkent akkumulátorkapacitást és csökkentett utazótávolságot eredményez. Ezért télen fel kell melegíteni az autót, és a meleg autót lassan kell vezetni, hogy az akkumulátor fokozatosan felmelegedjen a hűtőfolyadékban, hogy segítse az akkumulátor működését.